Grupo Suardíaz


Esta naviera, que sigue estando en activo hoy en día, tiene sus origenes en 1927. Varios armadores relacionados familiarmente tuvieron diversos barcos, convergiendo y divergiendo según fueron pasando los años hasta llegar al Grupo Suardíaz actual, cuya naviera se ha especializado en buques rolones.




Capricho Atracado en el centro de Santander

Astillero / Año	Constructora Gijonesa / 1930
Armador	Riva Suardíaz
Nombre	Sancho Panza
Peso muerto	155	TM
Registro bruto	118	TRB
Eslora	28,7	metros
Manga	5,3	metros
Puntal	2,6	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	100	C.V.
Vendido	1940	a
Armador	Juan Valdés Suardíaz
Armador / Año	José Joaquín Vigil Muslera

        Bajando la Ría de Bilbao, pasando enfrente de Altos Hornos de Vizcaya. Fue construido para Antonio Suardíaz Valdés, pasando en 1940 a Juan Valdés Suardíaz. En 1946 fue adquirido por José Joaquín Vigil Muslera, y posteriormente fue vendido a P. González Santana, siendo desguazado en fecha indeterminada.


Zuloaga Cervantes Saavedra       Estos dos conjuntamente con el Don Quijote de La Mancha y el Sancho Panza fueron cuatro gemelos. El Zuloaga fue construido para Juan Riva Díaz. Fue vendido en 1972 a Carla Rosanes y desguazado en fecha indeterminada, pero según la Lista Oficial de Buques de 1991 en ese año aún seguía en activo.
      Por su popa estaba el Cervantes Saavedra. Este fue construido para Antonio Suardíaz Váldes pero en 1934 fue vendido a Raimundo Fernández Pando. El 30 de junio de 1941 embarrancó y se perdió en la zona de cabo Latas (Cantabria).

Astillero / Año	Constructora Gijonesa / 1932
Peso muerto	255	TM
Registro bruto	197	TRB
Eslora	30,6	metros
Manga	6,3	metros
Puntal	2,8	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	120	C.V.
Zuloaga
Vendido	1972	a
Armador	Carla Rosanes
Cervantes Saavedra
Vendido	1934	a
Armador	Raimundo Fernández Pando
Hundido	1941

Don Quijote de La Mancha Fue construido en 1934 por los Astilleros Ramón Fernández Montes, sucesores de Constructora Gijonesa, para Antonio Suardíaz Valdés. Fue desguazado en 1970.

Astillero / Año	F. Montes / 1934
Peso muerto	215	TM
Registro bruto	197	TRB
Eslora	30,6	metros
Manga	6,3	metros
Puntal	2,8	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	160	C.V.
Desguazado	1970	C.V.

Sancho Panza       Fue el segundo construido en los Astilleros Ramón Fernández Montes. Como se ve los tres construidos para Antonio Suardíaz Valdés tenían nombres intimamente relacionados. Fue adquirido por Hermanos Varela en 1957 conservando su nombre.

Astillero / Año	Ast. Ramón Fernández Montes / 1934
Peso muerto	215	TM
Registro bruto	197	TRB
Eslora	30,6	metros
Manga	6,3	metros
Puntal	2,8	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	160	C.V.
Vendido	1957	a
Armador	Hermanos Varela
Nombre	Sancho Panza
Armador / Año	Antonio García Barrones / 1973
Nombre	Alfremar

Bonita foto tomada el 18 de julio de 1934 mostrando las proas de ambos, casi listos para ser botados. Ambos lo fueron el 20 de septiembre de ese mismo año.


Chiqui       En esta foto se le ve fondeado a la izquierda de la foto, en la Dársena de Anaga, en Santa Cruz de Tenerife. Prácticamente en el centro de la foto estaba el España Nº2, el remolcador que el 18 de julio de 1936 transportó a Franco desde Las Palmas hasta Gando. En el Muelle Sur estaban el Capitan Segarra, a continuación un costero no identificado, después un buque de la naviera belga CMB, seguido por un petrolero de CAMPSA y en último lugar el Zaragoza.
      Fue construido en en Gijón por Astilleros del Cantábrico en 1944 para Ángel Riva Suardíaz. Se hundió el 26 de julio de 1966 en las cercanías de Tarragona debido a una colisión con el granelero italianoClelia Campanella.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1944
Peso muerto	500	TM
Registro bruto	398	TRB
Eslora	45,9	metros
Manga	7,8	metros
Puntal	3,3	metros
Propulsión	Wuinag GSV44U
Potencia	400	C.V.
Velocidad	9,5	nudos
Hundido	26/07/1966 - Cerca de Tarragona

Manen

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1945
Peso muerto	510	TM
Eslora	45,9	metros
Manga	7,8	metros
Puntal	3,3	metros
Propulsión	2 x Wuinag GSV44U
Potencia	400	C.V.
Velocidad	9,5	nudos
Vendido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Manen
Desguazado	Las Palmas - 1981

Esta foto le muestra atracado en La Coruña con el Hotel Embajador detrás. El otro barco no está identificado.


Cristina Suardiaz Naufragó en la costa portuguesa el 19 de febrero de 1977, durante un viaje de La Coruña a Orán con tubos de acero y material de construcción.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1945
Peso muerto	510	TM
Eslora	45,9	metros
Manga	7,8	metros
Puntal	3,3	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	470	C.V.
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Cristina Suardiaz
Armador / Año	Unión Marítima del Noroeste / 1972
Nombre	Cristina Suardiaz
Armador / Año	Naviera Mogor / 1976
Nombre	Cristina Suardiaz
Naufragio	19/02/1977 - Praia dos Montes Clerigos

En fecha indeterminada fue modernizado, cambiándole completamente la acomodación.


Juan Francisco         Fue construido en 1946 en Gijón por Astilleros del Cantábrico S.A. En 1971 pasó a Mercedes Luna Soberano e Hijos, que constituyeron la Naviera Rivadeluna. En 1977 fue vendido a una naviera panameña y renombrado Castanea I. Fue desguazado en fecha indeterminada, siendo borrado de los registros en 1997.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1946
Peso muerto	510	TM
Eslora	45,9	metros
Manga	7,8	metros
Puntal	3,3	metros
Propulsión	MTM – Krupp S42b6u
Potencia	400	C.V.
Velocidad	10	nudos
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Juan Francisco
Vendido	1977	a
Armador	Castanea S.A.
Nombre	Castanea
Dado de baja	1997 - Existencia en duda

        Esta foto está tomada en Gijón, con los Jardines del Muelle en primer plano. Justo detrás de las palmeras se ve al Juan Francisco, con la bandera española pintada en la amura, indicando la neutralidad española aunque ya había terminado la Segunda Guerra Mundial. A la izquierda se ve un pequeño costero no identificado. Navegando por el río Guadalquivir, dejando Sevilla. En esta bonita postal se ve detrás la Torre del Oro y la Giralda al fondo, así como los muelles en el centro de la ciudad llenos de mercancías.


Angel Ramon

Astillero / Año	Cantábrico / 1946
Peso muerto	510	TM
Eslora	45,9	metros
Manga	7,8	metros
Puntal	3,3	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	500	C.V.
Vendido	1971

Velazquez Fue entregado en 1949 por Astilleros del Cantábrico, de Gijón. En 1957 fue Vendido a Hermanos Varela, conservando su nombre. Se hundió en la zona de Zumaya (Guipúzcoa) el 15 de abril de 1971.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1949
Peso muerto	234	TM
Registro bruto	245	TRB
Eslora	34,5	metros
Manga	6,5	metros
Puntal	2,7	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	230	C.V.
Vendido	1957	a
Armador	Hermanos Varela
Nombre	Velazquez
Naufragio	15/04/1971 - Zumaya

Juan Riva         Fue construido en 1950 en Gijón por Astilleros del Cantábrico S.A. El 12 de agosto de 1974 se hundió cerca de Cabo Corrubedo debido a un temporal. Procedía de Bilbao y se dirigía a Vigo transportando productos siderúrgicos.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1950
Peso muerto	510	TM
Registro bruto	399	TRB
Eslora	45,9	metros
Manga	7,8	metros
Puntal	3,3	metros
Propulsión	MTM – Krupp S42b6u
Potencia	400	C.V.
Velocidad	10	nudos
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Juan Riva
Hundido	12/08/1974 - Cerca de Cabo Corrubedo

Atracado en Blanes


Cajal

Astillero / Año	Constructora Gijonesa / 1919
Peso muerto	1.000	TM
registro bruto	910	TRB
Eslora	61,6	metros
Manga	9,1	metros
Puntal	4,3	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	493	C.V.
Comprado	1951	a
Armador	Naviera Astur Andaluza
Desguazado	1969

En Gijón. Detrás se ve al Benjamin y por la derecha al fondo al Monte Almazor.


Barcelona Naufragó el 22 de junio de 1957 cerca de Punta Candelaria (La Coruña) durante un viaje en lastre de Ceuta a Gijón.

Astillero / Año	Astilleros de Gijón / 1918
Armador	Compañía Naviera Salvador
Nombre	Salvador
Armador / Año	S.A. de Pesca y Navegación / 1923
Nombre	Salvador
Armador / Año	TAC / 1931
Nombre	SAC 7
Armador / Año	Santiago Rivero Morán / 1947
Nombre	Barcelona
Peso muerto	1.050	TM
Registro bruto	885	TRB
Eslora	61,5	mtr
Manga	9,1	mtr
Puntal	5,0	mtr
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.200	C.V.
Velocidad	8,0	nudos
Comprado	1951	a
Armador	Santiago Rivero Morán
Nombre	Barcelona
Naufragio	22/06/1957 - Cerca de Punta Candelaria

Mariposa Fue entregado a Rafael Riva Suardíaz el 18 de septiembre de 1954. El 5 de enero de 1977 embarrancó y se perdió cerca de Kenitra (Marruecos). Transportaba un cargamento de cloratos cargado en Huelva.

Astillero / Año	Astilleros del Cadagua / 1954
Peso muerto	305	TM
Registro bruto	275	TRB
Eslora	38,9	metros
Manga	7,2	metros
Puntal	2,8	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	240	C.V.
Naufragio	05/01/1977 - Cerca de Kenitra

Rivadeluna

Astillero / Año	Cammell, Laird & Co. / 1919
Armador	Pacific Steam Navigation Company
Nombre	Bogota
Armador / Año	G.& F. Fratelli Bozzo / 1933
Nombre	Madda
Armador / Año	Naviera Aznar / 1945
Nombre	Monte Nafarrate
Peso muerto	7.950	TM
Registro bruto	5.181	TRB
Eslora	125,7	metros
Manga	15,9	metros
Puntal	8,6	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.610	C.V.
Comprado	1955	a
Armador / Año	Naviera Aznar
Nombre	Monte Nafarrate
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Rivadeluna
Desguazado	Santander - 1976

Maribel Riva         Fue entregado en 1952 por Astilleros del Cantábrico, de Gijón, a Ángel Riva Suardíaz. Desapareció en agosto de 1975 en las cercanías de Castellón sin dejar rastro, llevándose con él a sus nueve tripulantes.

Astillero/Año	Astilleros del Cantábrico / 1952
Peso muerto	750	TM
Registro bruto	648	TRB
Eslora	50,6	mtr
Manga	8,8	mtr
Puntal	4,0	mtr
Propulsión	Atlas Polar 2T6C-25/42
Potencia	540	C.V.
Velocidad	10	nudos
Vendido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Maribel Riva
Hundido	21/08/1975 - Castellón-Argelia

En Blanes, a vista de pájaro desde el acantilado que rodea el puerto. En el espigón había un barco no identificado. En Vinaroz, donde se pueden observar detalles cercanos del barco así como los casi artesanales medios de carga.


Pachina Se hundió durante un viaje de Las Palmas a Nouadibú (Mauritania)

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1955
Hasta 1964
Peso muerto	750	TM
Registro bruto	650	TRB
Eslora	54,5	metros
Desde 1964 - Alargado
Peso muerto	924	TM
Registro bruto	696	TRB
Eslora	58,0	metros
Manga	8,8	metros
Puntal	4,0	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	1.000	C.V.
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Pachina
Vendido	1982	a
Armador	José Arturo Curbelo Villalba
Nombre	Pachina
Hundido	02/03/1983 -- 26º27'N-15º55'O

El Comercio - 02/11/1955 -- La botadura ABC - 02/03/1983 -- El hundimiento


Rivademar

Astillero / Año	Charles Connell / 1907
Nombre	Den of Ruthven
Nombre / Año	Wincote / 1915
Nombre / Año	Kintyre / 1924
Nombre / Año	Polymnia / 1929
Nombre / Año	Sydney / 1937
Armador / Año	Gerencia de Buques Incautados / 1938
Nombre	Coruña
Nombre 1939	Castillo Simancas
Armador / Año	Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre	Castillo Simancas
Armador / Año	Naviera Madrileña / 1952
Nombre	Jarama
Peso muerto	7.950	TM
Registro bruto	4.937	TRB
Eslora	121,9	metros
Manga	15,9	metros
Puntal	9,0	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1,890	C.V.
Comprado	1960	a
Armador	Naviera Madrileña
Nombre	Jarama
Vendido	1962	a
Armador	Naviera Forestal Africana
Nombre	Munisa
Naufragio	28/04/1972 - Cerca de Sinoe (Liberia)

En Santander, con un cargamento de trozas.


Aline       Durante la Guerra Civil estuvo transportando cargamentos para el Gobierno Republicano hasta ser hundido el 19 de marzo de 1938 en Gandía por un ataque de la aviación nacional. Fue reflotado al terminar la guerra y pasó a la Gerencia de Buques Incautados siendo renombrado Castillo Montesa, hasta que al crearse la Empresa Nacional Elcano se incorporó a esta. Fue comprado en 1960, siendo rebautizado como Aline, y en 1970 fue desguazado en Gijón.

Astillero / Año	John Lewis / 1920
Nombre	Madge Llewellyn
Nombre / Año	Dellwyn / 1938
Armador / Año	Gerencia de Buques Incautados / 1939
Nombre	Castillo Montesa
Armador / Año	Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre	Castillo Montesa
Peso muerto	2.200	TM
Registro bruto	1.451	TRB
Eslora	71,6	mtr
Manga	10,9	mtr
Puntal	5,0	mtr
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	480	C.V.N.
Comprado	1960	a
Armador	Empresa Nacional Elcano
Nombre	Castillo Montesa
Desguazado	Gijón - 1970

En esta foto de 1964 se ve que sufrió una importante colisión, lo que no le impedía estar engalanado. El motivo era la festividad de la Virgen del Carmen. La proa quedó totalmente metida hacia popa Parece que hubiese chocado proa con proa con otro barco, ya que en esta foto se ve la estampa de lo que parece otra proa, entrando mas cuanto mas alto.


Llusanes

Astillero / Año	Archibald McMillan & Son / 1897
Armador	Compañía Santanderina de Navegación
Nombre	Peña Cabarga
Armador / Año	Compañía de Navegación Vizcaya / 1919
Nombre	Abando
Peso muerto	2.704	TM
Registro bruto	1.745	TRB
Eslora	79,3	mtr
Manga	11,3	mtr
Puntal	6,1	mtr
Calado máximo	5,2	mtr
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	800	C.V.
Velocidad	8,0	nudos
Comprado	1963	a
Armador	Compañía de Navegación Vizcaya
Nombre	Abando
Desguazado	Avilés / 1974

    

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